Maskinrumslösa hissar är relativt maskinrumshissar, det vill säga med modern produktionsteknik med bibehållen originalprestanda minimeras utrustningen i maskinrummet, så att det inte finns något behov av att byta ut styrskåpet i maskinen rummet, dragmaskinen och det ursprungliga maskinrummet. hiss dekorationstraktor. Hastighetsbegränsaren flyttas till toppen av hisschaktet eller till sidan av schaktet, vilket eliminerar det traditionella maskinrummet. För att möta kundernas speciella krav på höjd och tak.

Fördelar med maskinrumslösa hissar jämfört med maskinrumshissar
1. Fördelen med datorrummet är att spara utrymme, och en underhållsplattform kan endast etableras under värden.

2. Eftersom behovet av datorrum kommer att medföra större fördelar för byggnadens struktur och kostnad, kan arkitekter ha större flexibilitet och bekvämlighet i sina konstruktioner, vilket ger designers större frihet. Samtidigt, på grund av nedläggningen av datorrummet, kan ägaren . Det sägs att byggkostnaden för hissen i datarummet är lägre än för hissen i datarummet.

3. På grund av det speciella med den övergripande utformningen av vissa antika byggnader och kraven på taket, måste hissproblemet lösas inom den effektiva höjden, så den maskinrumslösa hissen uppfyller behoven hos sådana byggnader. Dessutom, på platser med natursköna platser, ligger maskinrummet på en högre våning. För att eliminera den lokala etniciteten och exotismen, om en hiss utan maskinrum används, kan höjden på byggnaden reduceras effektivt eftersom det inte finns något behov av att inrätta ett separat hiss-huvudhissdekorationsrum.

4. Platser där det är obekvämt att inrätta ett hissmaskinrum, såsom hotell, hotell med hissdekorationsbyggnader, podier m.m.






Nackdelar med maskinrumslösa hissar jämfört med maskinrumshissar
1. Buller, vibrationer och användningsbegränsningar
Det finns två populära sätt att placera huvudmotorn på ett rumslöst ställe: det ena är att placera huvudmotorns hissdekoration på toppen av bilen och koppla ihop den genom styrhjul i hissen. Oavsett vilken metod som används är effekten av buller mycket stor på grund av den stela kopplingen och den bullernivå som måste uppnås. Efter att ha smält ljudet från bromsen på axeln kommer ljudet från fläkten att förstärkas. Därför är datorsalen, bullermässigt, betydligt större än datarummet. Dessutom kommer resonansfenomenet med den styva anslutningen av huvudmotorn oundvikligen att överföras till bilen och styrskenan. Påverkan på bilen och styrskenan är relativt stor, så komforten i maskinrummet är uppenbarligen svagare än i maskinrummet. På grund av påverkan av dessa två faktorer är maskinrumslösa hissar inte lämpliga för höghastighetstrapetser högre än 1,75/s. Dessutom, på grund av den begränsade stödkraften från hissväggen, bör lastkapaciteten för den maskinrumslösa hissen i allmänhet inte vara större än 1150 kg. För hög lastkapacitet kräver för stor belastning på hisskåpsväggen. För armerad betong har vi vanligtvis en tjocklek på 200 mm, medan murverk vanligtvis är 240 mm. På grund av den överdrivna belastningen kan den trapetsformade maskinrumsfria hissen på 1,75 m/s och under 1150 kg ersätta maskinrummet, och maskinrumshissen i höghastighetshissen med stor kapacitet är uppenbarligen överlägsen maskinrumshissen.



2. Temperaturpåverkan
Hissar är relativt varma och deras olika elektroniska komponenter är relativt dåliga på att motstå höga temperaturer. De nuvarande maskinrumshissarna och maskinrumshissarna använder alla permanentmagnet synkrona växellösa dragmaskiner, och temperaturen på permanentmagnet synkronmotorn är inte lämplig. Om den är för hög kan "magnetisk förlust" lätt uppstå. Därför har de nuvarande nationella standarderna tydliga bestämmelser om temperatur och avgasvolym i datorrummet. De viktigaste uppvärmningskomponenterna såsom huvudmotorn i datorrummet finns alla i brunnen. Eftersom det inte finns någon motsvarande kyl- och avgasutrustning, har temperaturen på den maskinrumslösa hissen stor inverkan på huvudmotorn och kontrollskåpet, speciellt den helt genomskinliga sightseeinghissen är inte lämplig för installation av den maskinrumslösa hissen. Den varma luften som samlats i hissen kan inte tömmas ut. Därför måste du vara uppmärksam på att välja denna typ av hiss.



3. Felunderhåll och personalräddning
Underhåll och hantering av maskinrumslösa hissar är inte lika bekvämt som maskinrumshissar. Underhåll och driftsättning av maskinrumslösa hissar är besvärligt, för oavsett vilken kvalitet hissen har, kommer den oundvikligen att misslyckas. Eftersom huvudmotorn är installerad på balken blir det mycket besvärligt om huvudmotorn (elektriskt hissdekorationsmotiv) får problem i hisskåpet. Därför föreskriver den nationella standarden tydligt att det inte finns någon ytterligare maskinrumsinstallation av hisssäkerhetsfönster, utan maskinrummet måste läggas till för bekvämlighet och säkerhet. Utföra reparationer, översyn och underhåll av stordatorer. Därför har hissar med maskinrum absoluta fördelar vid underhåll. Om det finns plats rekommenderas att använda datorrummet. Dessutom är maskinrumslösa hissar också besvärliga vid personalräddning. Vid strömavbrott ska en nödströmförsörjning installeras. Vanligtvis kräver hissens nödströmförsörjning en stor investering.