Hissar är väldigt, väldigt vanliga i våra liv. Hissar behöver konstant underhåll. Som alla vet kommer många att ignorera vissa försiktighetsåtgärder för underhåll av hissmaskiner. Hissmaskinrummet är en plats där underhållspersonal ofta vistas, så alla borde ägna mer uppmärksamhet åt miljön i maskinrummet. Därefter kommer jag att presentera för dig vad som måste uppmärksammas i underhållet av maskinrumsmiljön för kunskap om hissunderhåll?


1. Inget inträde för lediga
Datorrummet ska skötas av underhålls- och reparationspersonal. Andra icke-professionella personer får inte komma in efter behag. Datorrummet ska vara låst och märkt med orden "Datorrummet ligger tungt och lediga får inte komma in." Utrustningsrummet ska säkerställa att det inte finns risk för regn och snöintrång, god ventilation och värmebevarande samt avfuktning ska hållas ren, torr, fri från damm, rök och frätande gaser. Det bör inte finnas några andra föremål förutom verktyg och utrustning som behövs för inspektion och underhåll. Rengöring och smörjning av hisskors styrskor. Alla vet att styrskorna löper på styrskenorna, och det finns en oljekopp på styrskorna. För att förhindra att passagerarhissen genererar friktionsljud under drift måste oljekoppen tankas regelbundet och styrskorna måste rengöras och bilen ska rengöras. Underhåll av hisshallsdörrar och bildörrar. Hissfel finns vanligtvis på hisshallsdörren och bildörren, så uppmärksamhet bör ägnas åt underhållet av halldörren och bildörren.






2. Brandsläckaren ska ha
En brandsläckare som kan släcka elektriska bränder bör installeras i maskinrummet. När hissen inte används under en längre tid bör huvudströmbrytaren i maskinrummet kopplas bort. Med undantag för den angivna hissutrustningen får inga diverse, gasledningar av vattenledningstyp etc. läggas i hissan. Lyftbanan ska hållas ren och snygg, och det ska inte finnas tornaska och damm. Den reparerade hissen bör testas och inspekteras flera gånger och sedan tas i formell drift efter att ha bekräftat att den är korrekt.


Hissen har genomgått utbyte av viktiga delar och bör testas flera gånger. Efter att ha bekräftat att det är korrekt, sätt i drift och gör relevanta register.



3. Försiktighetsåtgärder relaterade till underhåll
Förutom arbetet där hisskorgen ska stanna vid B2, B1 och andra övre våningar, ska det dagliga underhållet och reparationen av hissen (byte av ljus, reparera knapparna i bilen etc.) köras till den lägsta våningen (B3, B4) ) Och utför sedan relaterade operationer. Efter att hissen har underhållits, bör hissen testas flera gånger för att bekräfta att det inte finns några avvikelser innan den tas i bruk formell. Om hissen behöver stängas av under underhållsarbetet i maskinrummet, bör motsvarande strömbrytare kontrolleras noggrant och sedan bör strömbrytaren öppnas för att undvika nödstopp av hissen som orsakas av felaktig användning. För en hissfelrapport bör underhållsarbetaren noggrant kontrollera hissfelsituationen. För att undvika förekomsten av olösta hissfel eller förstoring av det verkliga problemet.


Hissar behöver konstant underhåll. Ibland behöver inte bara personhissar underhållas, utan även hissens maskinrum behöver frekvent underhåll. Hissmiljön är också väldigt, väldigt viktig. Maskinrumsmiljön kommer att påverka vissa hissförvaringsproblem. Därför måste alla kontrolleras noggrant och noggrant varje gång de arbetar, och ersättningarna måste bytas ut i förväg. Endast på detta sätt kan kvaliteten på hissen garanteras.